列管式冷油器換管
列管式冷油器換管

列管式冷油器換管

冷油器型號(hào):LY10-95。冷卻油量:8-120t/h
應(yīng)用領(lǐng)域

列管式冷油器換管應(yīng)用在汽輪機(jī)運(yùn)行時(shí)-透平油冷卻有足夠的安全愈量,雙聯(lián)式冷油器由兩只相同面積的冷油器和三通閥構(gòu)成,可-只工作,-臺(tái)備用。

材質(zhì)結(jié)構(gòu):

列管式冷油器換管列管式冷油器換不銹鋼管主要選用,銅管,不銹鋼管以及鈦管主要材質(zhì)有304或者316L不銹鋼管。

全國24小時(shí)銷售熱線:

0518-8537 0171

列管式冷油器換管列管式冷油器不銹鋼管概述:

連云港靈動(dòng)機(jī)電設(shè)備有限公司-從事列管式冷油器換管,銅管換不銹鋼管改造,304/316l不銹鋼管換熱管具有-效 ,抗振,抗結(jié)垢,抗腐蝕的特-,不銹鋼管換熱管--以往困擾業(yè)界的難題——為增強(qiáng)換熱而減小壁厚或采用在管壁滾壓螺旋線而產(chǎn)生的管子剛度的削弱,使得減小壁厚-增強(qiáng)換熱-增加剛度得到-統(tǒng)- ,同時(shí)具有抗振、抗結(jié)垢的特-。
列管式冷油器換管
列管式冷油器換管列管式冷油器換不銹鋼管焊接鋼管介紹: 

列管式冷油器換管焊接鋼管(又稱有縫管和焊接管)主要用于火力發(fā)電、化工、鋼鐵等行業(yè)的輔助機(jī)械上如:凝汽器換管加熱器換管,列管式列管式冷油器換管,油水冷卻器換管,管式列管式冷油器換管,樂列管式冷卻器換管,汽輪機(jī)列管式冷油器換管,船用列管式冷油器換管,冷水器-換304/316l不銹鋼管,冷凝器-換304/316l不銹鋼管,熱交換器-換304/316l不銹鋼管,換熱器-換304/316l不銹鋼管,軸封加熱器-換304/316l不銹鋼管,汽封加熱器-換304/316l不銹鋼管,低壓加熱器-換304/316l不銹鋼管,空氣預(yù)熱器換管,空氣冷卻器換管,空冷器換管,余熱回收裝置換管,容積式換熱器換管,收能器換管及涉及到列管形式管束換管等。列管式冷油器換管列管式冷油器換不銹鋼管換熱管規(guī)格:直徑Ф12~Ф32mm,壁厚0.6~3.0mm,管材壁厚的偏差值±0.05mm,長度分-尺和不-尺兩種。常用的材質(zhì)不銹鋼管型號(hào)有:304、304L、316、316L、317、317L。


列管式冷油器換管換芯主要改造管材:

選購列管式冷油器換管換芯應(yīng)告知冷卻面積,冷卻形式分LY型光管式(常用)和LYC型翅片式,換熱冷卻管-般選不銹鋼管,也可根據(jù)用戶需要選紫銅或黃銅以及鈦管作為換熱元件。根據(jù)經(jīng)濟(jì)實(shí)-傳熱效果的-勢-般電廠都選擇-換不銹鋼管束,在不減效率的情況下有---勢!列管式冷油器換管不銹鋼管是電廠現(xiàn)狀的主流換管換芯改造-選.

列管式冷油器的作用:

汽輪機(jī)發(fā)電機(jī)組正常運(yùn)行,由于軸承摩擦而消耗了-部分功,列管式冷油器將轉(zhuǎn)化為熱量使軸承的潤滑油溫度升-,如果油溫太-軸承有可能發(fā)生軟化、變形或燒損事故。為使軸承正常運(yùn)行,潤滑油溫必須保持--范圍內(nèi),-般要求進(jìn)入軸承油溫在35-45℃,軸承的排油溫升-般為10~15℃,因而必須將軸承排出來的油冷卻以后才能再循環(huán)進(jìn)入軸承潤滑。 助利列管式冷油器就是冷卻主機(jī)潤滑油的。 溫度較-的潤滑油和低溫的冷卻水在列管式冷油器中進(jìn)行熱交換,通過調(diào)節(jié)冷卻水流量來達(dá)到控制潤滑油溫度的目的(同時(shí)由于轉(zhuǎn)子溫度較-,尤為-壓缸進(jìn)汽側(cè),列管式冷油器軸頸也向外進(jìn)行熱量傳遞,所以潤滑油也具有冷卻軸頸的作用)。 為了汽輪機(jī)運(yùn)行時(shí)-透平油冷卻有足夠的安全愈量,雙聯(lián)式列管式冷油器由兩只相同面積的列管式冷油器和三通閥構(gòu)成,可-只工作,-臺(tái)備用,如因機(jī)組油溫-或進(jìn)水溫度-時(shí)冷卻效果差可同時(shí)投用,或運(yùn)行中需清洗檢修列管式冷油器時(shí),可開啟備用列管式冷油器,而不需停機(jī)。

串聯(lián)和并聯(lián)的-缺-:

1、列管式冷油器串聯(lián)運(yùn)行的--有:冷卻效果好,油溫均勻。

2、列管式冷油器串聯(lián)運(yùn)行的缺-:油的壓降-,漏油時(shí)無法隔離。

3、列管式冷油器并聯(lián)運(yùn)行的--:油壓下降小,隔離方便,可在運(yùn)行中檢修-組。

4、列管式冷油器并聯(lián)運(yùn)行的缺-:冷卻效果差,油溫不均勻。

列管式冷油器換管的不銹鋼管分類規(guī)格:

分類規(guī)格有不銹鋼光管,不銹鋼螺紋管,不銹鋼波紋管,304不銹鋼管,316L不銹鋼管等, 連云港靈動(dòng)機(jī)電設(shè)備有限公司自行-制的不銹鋼管換熱管是選用--質(zhì)不銹鋼鋼管。

不銹鋼焊接管工藝流程:

不銹鋼帶材,冷拉、熱拉成形及帶鋼,經(jīng)過卷制、焊接、探傷、滾壓、打磨、固熔、拋光等-條龍304不銹鋼管、316L不銹鋼管生產(chǎn)線加工而成;可根據(jù)用戶的實(shí)際需要,生產(chǎn)不同管徑、壁厚、長度形式等各種不銹鋼管規(guī)格的管材。

突出優(yōu)勢

列管式冷油器換管列管式冷油器不銹鋼管的工藝要求: 

1、新不銹鋼管的準(zhǔn)備:將檢查合格后的不銹鋼管,按列管式冷油器的尺寸下料,不銹鋼管要比管板長出4~5毫米,不銹鋼管兩端除去毛刺,將脹管部分打磨光滑,在兩端約50毫米處進(jìn)行回火處理。

2、剔除舊不銹鋼管:選用專用半圓三角鏨子剔除,剔時(shí)注意不要損傷管板,剔光不銹鋼管,將舊不銹鋼管抽出后將管板管孔清理干凈,用細(xì)砂布打磨光潔,用布擦掉粉塵。

3、穿新管、脹口:管板和不銹鋼管都準(zhǔn)備好后,可以穿新不銹鋼管,注意不宜用力過猛、蹩勁,對準(zhǔn)自己的孔位裝入,新管兩端外露部分應(yīng)相等,管板孔直徑比管徑略-,約0.5毫米,不宜過-或過小。不銹鋼管穿好后可用脹管器脹口,脹管時(shí)力量速度不宜過-或過小,脹管長度應(yīng)為管板厚度的2/3,不可-于管板的厚度,脹完后兩端用沖子翻邊。

4、換不銹鋼管時(shí)要-半-半的換,拆-半換好再拆另-半。

5、換管過后的焊接接頭需要進(jìn)行--或者無損-。

6、列管式冷油器換管換芯改造,基本都是整臺(tái)列管式冷油器設(shè)備拆除貨運(yùn)到我們公司進(jìn)行-換管束。這樣比現(xiàn)場換管經(jīng)濟(jì)實(shí)----勢換管換芯速度快。列管式冷油器的換管速度慢在管材的生產(chǎn)時(shí)間,因?yàn)槎际橇可碛喿觯懿暮昧?,換管組裝速度也及3-5天時(shí)間就可以完成了!

列管式冷油器換管所采用有縫不銹鋼管(焊接管又稱直縫管)-勢: 

列管式冷油器換管所采用的焊接鋼管是引進(jìn)-制管設(shè)備制造而成,-與-不銹鋼管材相當(dāng)或略強(qiáng),焊縫金相-與母材-樣,強(qiáng)度等機(jī)械性能略好。由于不銹鋼管帶材厚薄均勻,表面光滑平整,其-確比同種材質(zhì)的冷撥、熱軋無縫不銹鋼管好。延伸率-于35%,并且硬度小,易于脹接。

列管式冷油器換管列管式冷油器換不銹鋼管具有以下--:

1.不銹鋼管換熱管傳熱性能好,由于不銹鋼管壁可采用0.5-0.7mm的薄壁不銹鋼管材,提-了整體換熱性能,在相同的換熱面積下,總體的傳熱系數(shù)比銅管提-2.124-8.408%。

2.由于管材采用美-標(biāo)準(zhǔn)AISl304、316l等-質(zhì)不銹合金鋼,使其具有較-的硬度,不銹鋼管子的鋼度也明顯提-。因此,具有很強(qiáng)的--溫蒸汽的沖擊性能及抗振性能。

3.由于不銹鋼管子內(nèi)壁光滑,使得其邊界層流底層厚度減薄,既強(qiáng)化換熱,又提-了抗結(jié)垢性能。

4.列管式冷油器換管列管式冷油器換不銹鋼管換熱管工藝性能好,采用傳統(tǒng)的脹管工藝,不銹鋼管外徑公差與銅管-致,不需改變管板孔的加工公差,利于現(xiàn)場直接選用,特別方便老機(jī)組列管式冷油器換管。

5.304/316l不銹鋼管換熱管經(jīng)濟(jì)實(shí)-,在同等換熱面積下,不銹鋼管的成本約為銅管成本的80%左右,并可直接進(jìn)行-換管束改造。

6.為了消除換熱管焊接應(yīng)力,在保護(hù)氣體中以1050℃-溫進(jìn)行熱處理。

7.所有管均采用壓差法進(jìn)行-檢查,氣壓試驗(yàn)至1.0Mpa,5分鐘無壓降。

列管式冷油器換管列管式冷油器換不銹鋼管結(jié)構(gòu)特-:

1、傳熱性能-異,由于采用壁厚0.5-0.8mm薄壁不銹鋼管材料,提-換熱性能,在相同的換熱面積下,304/316L不銹鋼換熱管約為銅管的1.2~1.30倍.

2、抗蝕性能強(qiáng),--蝕、氨蝕和-般腐蝕,304/316L不銹鋼換熱管使用-可達(dá)10年以上。

3、由于不銹鋼材料為TP304、TP316L等-性能不銹合金鋼,表面具有很-的強(qiáng)度,管子內(nèi)壁光滑,使得其邊界層流底層厚度減薄,因此具有很強(qiáng)的--溫蒸汽的沖蝕性能。

4、管子的剛性明顯提-,抗振性能好。

5、強(qiáng)化換熱管,提-了抗結(jié)垢性能。

6、裝不銹鋼換熱管工藝性能好,采用傳統(tǒng)的脹管工藝,外徑的公差與鋼管-致,不需要改變管板孔的加工公差,利于直接選用,特別方便老機(jī)組銅管換不銹鋼管

7、經(jīng)濟(jì)性好,在同等換熱面積下,成本目前約為銅管的60%左右,可直接進(jìn)行不銹鋼換熱管換管。

8、不銹鋼換熱管由-精度自動(dòng)化制管設(shè)備,通過自身蝕溶焊接,翻卷成形,在無任何金屬填充物下,充入氣體保護(hù)(管子內(nèi)外側(cè))焊接而成,焊接方式為TIG工藝,并作在線固溶渦流探傷。

9、為了消除管子的應(yīng)力,在保護(hù)氣體中,以1040℃-溫進(jìn)行熱處理,也可根據(jù)需要進(jìn)行時(shí)效振動(dòng)處理。

10、所有鋼管逐支進(jìn)行水壓氣密檢驗(yàn),氣壓試驗(yàn)至10Mpa以內(nèi),10秒鐘無降壓。

11、成品管出廠前逐支進(jìn)行無損渦流探傷-,頻率為10-30千赫。

12,管外徑偏差-般為±0.10mm,壁厚偏差±10%,長度偏差±5mm。

13、所有管子全長用通規(guī)檢查。

14、原材料進(jìn)廠和成品管發(fā)貨前都是通過-并出具-報(bào)告。

工作原理

選擇換管-換管束管材-般原則是:

1.不出現(xiàn)嚴(yán)重腐蝕-,使用-盡可能長,-沖蝕磨損,抗振性好,換熱系數(shù)-,價(jià)格合理。幾十年來,我-的凝汽器、列管式冷油器、冷水器等都使用銅管,具體-是導(dǎo)熱系數(shù)-。

2. 進(jìn)行實(shí)踐中,凝汽器的銅管有的受到嚴(yán)重的氨腐蝕,有的銅管受到嚴(yán)重的磨損,這兩種現(xiàn)象造成銅管嚴(yán)重-,使銅管使用---縮短,機(jī)組運(yùn)行的安全性和經(jīng)濟(jì)性下降,增加了停機(jī)-換銅管的時(shí)間。為此,不少人開始重新考慮凝汽器管材問題。

3. 近年來,不銹鋼管換熱管-量使用在凝汽器,列管式冷油器,冷風(fēng)器,低壓加熱器,-加加熱器,空冷器,換熱器,冷水器,空氣預(yù)熱器上,據(jù)不-的統(tǒng)計(jì),使用的單位在50%以上,其中包括50-300MW的新機(jī)組。304/316l不銹鋼管換熱管的使用,打破了傳統(tǒng)的只能使用銅管的觀念,提-了設(shè)備的安全性和經(jīng)濟(jì)性,降低了投資。

4.但是,還是有不少人對列管式冷油器換管使用的不銹鋼換熱管缺乏興趣,主要原因是不銹鋼管換熱管的導(dǎo)熱系數(shù)比銅管的導(dǎo)熱系數(shù)低得多,擔(dān)心影響傳熱。為此,有關(guān)單位對不銹鋼管換熱管使用在凝汽器上的總體傳熱系數(shù)進(jìn)行過不少研究,-了很好的成果。用不銹鋼管代替銅管的電廠越來越多。

冷卻設(shè)備專用不銹鋼管換熱管(冷卻管):

不銹鋼換熱管冷卻管采用-進(jìn)的自動(dòng)化生產(chǎn)制作,技術(shù)新、工藝 精。選用ASTM 304、316L標(biāo)準(zhǔn)-質(zhì)不銹鋼材質(zhì),進(jìn)行精良加工制作。

列管式冷油器換管采用不銹鋼管特-:

--溫蒸汽、-沖蝕、抗結(jié)垢、抗氧化腐蝕、抗振性強(qiáng)、-磨損。

換熱好:材質(zhì)-、管壁薄、內(nèi)壁光、強(qiáng)化傳熱。

安全性:--溫蒸汽、-沖蝕、抗振性強(qiáng)。

經(jīng)濟(jì)性:相同換熱面積、節(jié)約成本(約為銅管的80/100左右)。

總結(jié)-內(nèi)外設(shè)計(jì)、運(yùn)行經(jīng)驗(yàn),與黃銅管相比,列管式冷油器換管不銹鋼管換熱管焊接有如下-勢: 

1、不銹鋼換熱管比銅管--腐蝕,抗振性和-磨性能好,使用-是銅管的三倍;

2、不銹鋼管不易沾污,不易結(jié)垢,-可達(dá)10年~20年;

3、雖然不銹鋼換熱管的導(dǎo)熱性能比銅差,但管壁熱阻只占總熱阻的3%~5%。由于管內(nèi)水速提-、清潔系數(shù)加-、壁厚減小,從而使得不銹鋼的傳熱性能-于銅合金;

4、-內(nèi)薄壁焊接列管式冷油器換管制造技術(shù)、供貨的品種規(guī)格、性能指標(biāo)和檢驗(yàn)手段、規(guī)模等都達(dá)到了-際水平;

5、不銹鋼管的熱傳導(dǎo)系數(shù)比銅管低,但通過減小壁厚使熱傳導(dǎo)系數(shù)的差值縮小,由于內(nèi)壁比銅管-光滑,對流換熱系數(shù)比銅管-,管外壁比銅管光滑,凝結(jié)放熱系數(shù)比銅管-,根據(jù)多臺(tái)機(jī)組的測試和計(jì)算,壁厚為0.7mm的不銹鋼管比壁厚為1mm的銅管的總體傳熱系數(shù)-2.124%左右;

6、隨著運(yùn)行時(shí)間的增長,不銹鋼管總體傳熱系數(shù)下降很緩慢,而銅管的總體傳熱系數(shù)下降速度比不銹鋼管-得多。從長遠(yuǎn)考慮,使用整體上提-機(jī)組的經(jīng)濟(jì)性顯而易見,同時(shí)也提-了機(jī)組的安全性。

技術(shù)參數(shù)

列管式冷油器換管換芯改造訂貨須知: 

1)、汽輪機(jī)組型號(hào)

2)、冷卻油量

3)、油冷卻器冷卻面積

4)、列管式冷油器型號(hào)

5)、需要列管式冷油器換管?還是列管式冷油器換芯(換芯意思是管板,隔板,管都換掉)?

6)、列管式冷油器換管的數(shù)量及壁厚和長度尺寸。

7)、列管式冷油器換管需要提供所使用水質(zhì)的氯離子含量。

列管式冷油器型號(hào)參數(shù):

需要冷油器換管價(jià)格報(bào)價(jià)或技術(shù)咨詢聯(lián)系我們

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